長(zhǎng)期以來(lái)，車(chē)輛超限超載違法，特別是貨運(yùn)車(chē)輛的嚴(yán)重超限超載，一直是道路交通安全的一個(gè)頑癥。當(dāng)今社會(huì)，道路交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，貨運(yùn)車(chē)輛超限超載已顯得相當(dāng)普通，也已成為交通管理的一大難點(diǎn)。雖然通過(guò)近年來(lái)的努力，治理工作收到一定成效，但超限超載問(wèn)題仍十分嚴(yán)峻，其產(chǎn)生有著復(fù)雜，多方面的因素。因此，面對(duì)如此嚴(yán)峻形勢(shì)，作為交通管理部門(mén)如何認(rèn)識(shí)超限超載現(xiàn)象，進(jìn)而有效的預(yù)防和治理貨運(yùn)車(chē)輛超限超載這一違法行為，是我們認(rèn)真思考與解決的重要問(wèn)題。

眾加利作為公路計(jì)重收費(fèi)信息化產(chǎn)品的生產(chǎn)商，深入了解路政執(zhí)法部門(mén)的治超需求，推出了多款治超產(chǎn)品。

一體化小彎板式高速預(yù)檢產(chǎn)品

由一體化小彎板式傳感器和動(dòng)態(tài)稱重儀組成的高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)，高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)是對(duì)在行車(chē)道上正常行駛的載貨車(chē)輛進(jìn)行高速動(dòng)態(tài)重量檢測(cè)，如有車(chē)輛超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定的限載值，則該車(chē)輛的檢測(cè)數(shù)據(jù)、車(chē)輛圖像及識(shí)別出的車(chē)牌照號(hào)碼等信息被傳輸?shù)匠薰芾碇行?，同時(shí)，車(chē)輛前方的門(mén)架上配置可變情報(bào)板，用以顯示違章車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼及警示信息，引導(dǎo)違章車(chē)輛進(jìn)入前方執(zhí)法站接受檢查。

特點(diǎn)：使用壽命長(zhǎng)；安裝工程量小、施工方便；路面適應(yīng)性強(qiáng)；免維護(hù)；可應(yīng)對(duì)復(fù)雜行車(chē)情況；可重復(fù)安裝

點(diǎn)評(píng)：一體化小彎板式稱重傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了其明顯的性能優(yōu)勢(shì)。一體化小彎板式高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)是目前是技術(shù)前沿、體積小、安裝方便、性能穩(wěn)定、檢測(cè)數(shù)據(jù)全面的公路車(chē)輛高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)。

石英晶體式高速預(yù)檢產(chǎn)品

功能與小彎板式高速預(yù)檢相同，只是用石英晶體式傳感器進(jìn)行稱重。

特點(diǎn)：安裝便捷 ；稱量速度范圍廣；溫度適應(yīng)性強(qiáng) ；無(wú)需排水，免維護(hù) ；精度穩(wěn)定性能好   

超限檢測(cè)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法綜合系統(tǒng)

超限檢測(cè)非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法綜合系統(tǒng)是由高速動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、高清車(chē)牌抓拍系統(tǒng)、車(chē)型識(shí)別系統(tǒng)、信息顯示誘導(dǎo)系統(tǒng)、路面監(jiān)控系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)處理系統(tǒng)、管理中心監(jiān)控顯示系統(tǒng)和其他配套設(shè)備組成的智能交通應(yīng)用系統(tǒng)，可部署在治超站前端1000米處。系統(tǒng)能通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)接口將相應(yīng)超限超載數(shù)據(jù)發(fā)送給路政、交警等執(zhí)法部門(mén)，進(jìn)行治理超限超載聯(lián)合執(zhí)法。

特點(diǎn)

可采用小彎板傳感器或石英晶體傳感器；

檢測(cè)效率高、檢測(cè)針對(duì)性強(qiáng)的特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)不停車(chē)高速動(dòng)態(tài)稱重；

高清車(chē)牌抓拍系統(tǒng)可以抓取車(chē)輛稱重時(shí)車(chē)頭車(chē)尾共四張照片，并識(shí)別出車(chē)牌由現(xiàn)場(chǎng)處理系統(tǒng)調(diào)用；

車(chē)型識(shí)別系統(tǒng)可以識(shí)別車(chē)輛的車(chē)型、軸數(shù)、車(chē)輛長(zhǎng)寬高、速度、車(chē)道等數(shù)據(jù)，由現(xiàn)場(chǎng)處理系統(tǒng)調(diào)用與動(dòng)態(tài)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行匹配；

現(xiàn)場(chǎng)處理系統(tǒng)在發(fā)現(xiàn)超限超載車(chē)輛后將在LED可變情報(bào)板上顯示該車(chē)輛信息，提示、引導(dǎo)違規(guī)車(chē)輛接受檢查處理；

現(xiàn)場(chǎng)處理系統(tǒng)將檢測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)同步發(fā)送到管理中心服務(wù)器，并實(shí)時(shí)在監(jiān)控顯示系統(tǒng)中顯示；

管理中心監(jiān)控顯示系統(tǒng)能通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)接口將相應(yīng)超限超載數(shù)據(jù)發(fā)送給路政、交警等執(zhí)法部門(mén)，進(jìn)行治理超限超載聯(lián)合執(zhí)法。

固定式公路超限檢測(cè)系統(tǒng)

該系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)管理檢測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)超限車(chē)輛全自動(dòng)檢測(cè)。包括自動(dòng)分離行駛在車(chē)道內(nèi)的車(chē)輛、判別車(chē)輛車(chē)型、自動(dòng)稱重、檢測(cè)超載等工作，可提升檢測(cè)效率及準(zhǔn)確率，具有使用范圍廣、使用壽命長(zhǎng)、便于維護(hù)等特點(diǎn)。該系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用在全國(guó)的固定式超載超限檢測(cè)站中。